Samferdsel
Tromsø er i dag dårlig tilrettelagt for syklister og for de mange som er avhengig av kollektiv transport utenfor hovedtraséene og hovedperiodene.
Biltrafikken har økt markant de siste 10-15 årene slik at Tromsø i perioder er en av landets mest forurensede byer.
Å velge bort bilen er i dag nærmest umulig for mennesker med et ønske om å komme seg ut av byen i helgene og nyte kommunens fantastiske natur.
Vi vil arbeide for:
- et sammenhengende nettverk av gang- og sykkelstier i sentrum og sentrumsnære strøk.
- kollektivtilbud og gang- og sykkelsti i alle nye boligfelt allerede ved ferdigstillelse.
- helårs sykkelparkeringsplasser i parkeringstunnelen og andre sentrale plasser
- mye bedre snørydding av sykkelstier og fortauer slik at fremkommelighet også i rushtiden er garantert.
- uttesting av utlånsordning for bysykler og insentiver for etablering av bilkollektiver.
- utvidelse av den bilfrie sonen i sentrum med gode løsninger for varehandelen og kollektivtrafikken.
- etablering av flere gatetun både i sentrum og i bydelene.
- styrking og utvikling av kollektivtilbudet med hurtigbusser og behovsstyrte avganger av minibusser, bevaring av Nattugla.
- etablering av et park & ride-system, slik at også innbyggere fra distriktet får mulighet til å benytte seg av kollektivtilbudet.
- innføring av turbusser (turbuss/skibuss/strandbuss) – gjerne med varierende mål og mobilvarsling.
- etablering av et park & ride-system.
- innføring av trafikkrestriksjoner for sterk forurensende biler når forurensningen overskrider grenseverdiene.
- utslippsfrie busser.
- kollektivfelt på alle innfartsårer; førsteprioritet i lyskrysset for busser.
- grønne avgifter skal gå direkte til miljøtiltak i trafikken, hvor 50 prosent går til kollektivtrafikken, fotgjengere og syklister.
