NÃ¥ skal Ã¥rsavgiften pÃ¥ bil betales, men om Miljøpartiet De Grønne fÃ¥r viljen sin, blir det slutt pÃ¥ avgiften. – Ved Ã¥ kutte Ã¥rsavgift til fordel for veiprising, stimulerer vi folk til Ã¥ la bilen stÃ¥, sier talsperson Sondre BÃ¥tstrand, som presiserer at veiprisingen skal variere med grad av kollektivtilbud: – Det skal være dyrest Ã¥ kjøre bil pÃ¥ strekningene med godt kollektivtilbud.
Miljøpartiet De Grønne er glade for at regjeringen blant annet har valgt Ã¥ satse pÃ¥ Ã¥ bygge ut infrastruktur for elbiler i krisepakken som ble lagt frem i dag kl 11. Samtidig er de skuffet over satsingen pÃ¥ jernbane. – Vi hadde hÃ¥pet at denne krisepakken skulle bli utnyttet som en mulighet til endelig Ã¥ satse pÃ¥ utbygging av høyhastighetsbane, sier Hanna E. Marcussen, talskvinne for partiet.
Miljøpartiet De Grønne (MDG) reagerer kraftig på at Frps Arne Sortevik ber samferdselsministeren om å subsidiere flyselskapene ytterligere.
Norges Naturvernsforbunds rykende ferske rapport viser at høyhastighetstog kan være opp til 10 ganger bedre for miljøet enn fly. Rapporten er meget omfattende og tar høyde for alt fra bygging og vedlikehold av banenett til konsekvensene som oppstår fra produksjon av energi og fremdrift av transportmidlene. Rapporten viser at klimaeffekten blir klart best dersom man ikke satser på å bygge ut veikapasiteten parallelt med jernbanen.
100 år etter åpningen av Norges første elektrifiserte jernbanestrekning vil Miljøpartiet De Grønne ha 100 prosent elektrifisering av jernbanen. Det vil gi årlige CO2-kutt på 15 000 tonn.
El-bilister fortviler over at kommuner prøver å omgå kravet om gratis parkering for el-biler. Miljøpartiet De Grønne har klaget Tromsø kommune inn for Fylkesmannen, og ber samferdselsministeren hindre videre undergraving av el-bilistenes rettigheter.
De 220 flyplassansatte som har gått ut i streik gjør en større innsats for klimaet enn regjeringen, mener Miljøpartiet De Grønne.
Norge gir 100 millioner kroner til land rammet av høye matpriser som følge av biodrivstoffsatsing, men miljøvernminister Erik Solheim vil fortsatt anbefale folk å kjøpe og kjøre biobiler. – Solheim burde heller konsentrere seg om å kutte bilbruken ved å gi folk et godt kollektivtilbud, mener Miljøpartiet De Grønne.
Den raud-grøne alliansen i Trondheim har saman med Venstre og KrF kome til ein brei avtale om miljøvenleg transport. – Eit stort steg i rett retning, seier Jan Bojer Vindheim (MDG), som er leiar for klimautvalet i bystyret.
Oslopakke 3 blir ikke miljøvennlig bare fordi lokale medier og politikere påstår at den er det. Miljøprofilen må bli bedre, skriver Morten Haave, talsperson for MDG Bærum.
