– Samferdselsdepartementet mener et forbud vil være vanskelig Ã¥ innføre. Da overser de at bÃ¥de Tyskland og Frankrike har innført velfungerende forbud mot tungtransport pÃ¥ søndager. Norge kan ogsÃ¥ klare dette, og om det er behov for noen dispensasjoner, betyr ikke det at hele forslaget mÃ¥ bli forkastet, mener talsperson Sondre BÃ¥tstrand.
Departementet tror forslaget kan ha negative miljøkonsekvenser. Det avviser Miljøpartiet De Grønne:
– Vi mener dette er god politikk for Ã¥ gi jernbanen konkurransefortrinn og en ukentlig hviledag for trailersjÃ¥fører, mens astmatikere, barn og alle oss andre kan slippe unna tungtransportens støv og støy en dag i uken. Trafikksikkerheten er ogsÃ¥ tjent med en dag uten tungtransport, sier talsperson Sondre BÃ¥tstrand.
– Godstrafikken pÃ¥ veiene er doblet siden 1993. En liten tilbakegang grunnet finanskrisen taper for økende forbruk, sentralisering og manglende jernbanesatsing. Flere trailere pÃ¥ veiene er forurensende og farlig. Vi mÃ¥ legge til rette for desentralisering av produksjon og kortreist mat, mens kapasiteten pÃ¥ jernbanen mÃ¥ økes gjennom bygging av flere dobbeltspor og generell opprusting, samt begrensninger av tungtransport pÃ¥ veiene, sier Sondre BÃ¥tstrand i Miljøpartiet De Grønne.
