Klimautslippene i Norge har ifølge Statistisk sentralbyrå aldri vært større enn i 2007, og veksten i flytrafikken bidrar med sitt uten at regjeringen løfter en finger. Framtiden i våre hender har regnet ut at utslipp fra norsk flytrafikk allerede påvirker klimaet mer enn biltrafikken, og CO2-utslipp i høye luftlag har ifølge FNs klimapanel minst dobbelt så stor virkning på drivhuseffekten som utslipp på bakkenivå.
– Streiken blant flyplassansatte er et kjærkomment bidrag til kutt i norske klimautslipp, mener talsperson Sondre BÃ¥tstrand i Miljøpartiet De Grønne, som minner at ved forrige flystreik, i 2006, strømmet flypassasjerene til miljøvennlig togtransport.
Miljøpartiet De Grønne mener at flytrafikkens rolle i transportmønsteret må reduseres radikalt av klare miljømessige grunner. Persontransport med fly bør være forbeholdt lange og/eller vanskelige strekninger. Rutene innenfor Sør-Norge bør i utgangspunktet erstattes av andre kollektivmidler, særlig tog.
– Det eksisterende jernbanenettet mÃ¥ rustes opp samtidig som vi legger planer for høyhastighetstog. I tillegg mÃ¥ vi ilegge flybensin avgift pÃ¥ samme mÃ¥te som annet drivstoff, og gjeninnføre seteavgift pÃ¥ tomme flyseter, mens de økte flyavgiftene finansierer bedre og billigere togtilbud. Det skal være attraktivt Ã¥ velge miljøvennlig, men pÃ¥ det omrÃ¥det svikter regjeringen totalt, avslutter Sondre BÃ¥tstrand, talsperson i Miljøpartiet De Grønne.
